汽車外觀的表面質量評估中,涉及多個零部件,如:車身(車漆及其保護膜)、玻璃、后視鏡、車燈、輪胎、雨刮器等。對于這些零部件也有著顏色、光澤度、涂層厚度、透過率等方面的要求。
而汽車外觀材質多樣,工藝繁多。隨著市場需求的變化,工藝推陳出新,設計由簡入繁,使色彩管控更具挑戰(zhàn)性,如何高效管控已成為不可回避的課題。以下選取幾個測量案例進行說明:?
汽車廠家對色差有些嚴格的標準。如大眾汽車規(guī)定:10次單獨測量的色值的波動幅度不得大于±0.15 CIE Lab單位。這就需要借助三恩時輪轂色差儀、輪胎色差儀進行精準測量。
而某汽車廠家在線檢驗反映鉆石銀成車目視有明顯色差問題,經色差儀測量數(shù)據(jù)顯示沒有較大偏差,在數(shù)據(jù)記錄進行對比分析過程中,發(fā)現(xiàn)色差儀測量的數(shù)據(jù)在位置、人員的不同時,或角度多變,不平整的車身部位(如前后翼子板),檢測結果才會出現(xiàn)偏差。
在實際測量中,可以使用三恩時酷泰MS系列多角度分光測色儀,從多個角度同時進行檢測,避免出現(xiàn)人為因素引起的測量干擾。
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根據(jù)《QC/T 1171-2022汽車漆面保護膜》規(guī)定,車漆保護膜光澤度和霧度要求如下:
?①光澤度
亮光型汽車漆面保護膜的光澤度分為A級和B級,其中:A級光澤度應不小于140,B級光澤度應小于140且大于或等于110。
②霧度
亮光型汽車漆面保護膜的霧度應不大于1.0%。在實際的測量中,可以使用三恩時光澤度儀和霧度計進行測量,使用便捷,高效精準。
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根據(jù)《GBT 44153-2024 機動車玻璃通用技術要求》規(guī)定:
前風窗玻璃的可見光透射比應大于70%,前風窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比應不小于70%。
在實際測量中,可以使用三恩時YH系列霧度計,可實現(xiàn)高精度和可重復的測量。