鄭州航空港站已于今日正式開通運(yùn)營(yíng)，它是連接鄭渝、鄭阜高鐵和鄭機(jī)城際鐵路的客運(yùn)樞紐，歷時(shí)四年多。從其設(shè)計(jì)、修建、竣工、試運(yùn)營(yíng)到正式運(yùn)營(yíng)，經(jīng)歷了嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)。在其工程質(zhì)量的管理中，其中一項(xiàng)就是顏色管理。

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鄭州航空港站的建設(shè)和開通

鄭州航空港站原名鄭州南站，于2017年11月正式開工建設(shè)。站房工程建筑面積達(dá)15萬(wàn)平方米，共設(shè)32條到發(fā)線、30個(gè)客運(yùn)站臺(tái)面，平行布置鄭渝高鐵場(chǎng)、鄭阜高鐵場(chǎng)、鄭機(jī)城際場(chǎng)3個(gè)車場(chǎng)。站房外形設(shè)計(jì)寓意“鶴舞九州”，源自車站所在地域新鄭市出土的春秋時(shí)代青銅器“蓮鶴方壺”文化元素，站房正立面借鑒方壺的頂部曲線和鶴翅構(gòu)型。

鄭州航空港站建設(shè)期間，采用先進(jìn)的BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)技術(shù)指導(dǎo)、施工管理、安全控制、質(zhì)量把關(guān)的全周期管理，完成了由“制造”到“智造”的跨越。

在整體的建造思想上，堅(jiān)持“綠色溫馨”的方針，以新材料、新工藝、新技術(shù)雕琢更加節(jié)能、舒適的綠色客站。如：打造了國(guó)內(nèi)首例裝配式聯(lián)方網(wǎng)殼清水混凝土雨棚，一次澆筑成型無需任何裝飾雕琢，且終生免維護(hù)。

開通運(yùn)營(yíng)前，相關(guān)部門組織進(jìn)行了嚴(yán)格的檢測(cè)驗(yàn)收、安全評(píng)估和綜合優(yōu)化調(diào)整。對(duì)車站職工開展了崗前業(yè)務(wù)、服務(wù)禮儀培訓(xùn)和應(yīng)急演練，保障了車站開通運(yùn)營(yíng)需要。

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鄭州航空港站的顏色管理

鄭州航空港站整體是由商務(wù)政務(wù)貴賓廳、行李托運(yùn)處、鐵路貨運(yùn)點(diǎn)、高鐵物流配套設(shè)施、檢票口、候車廳、空鐵換乘中心、高鐵物流中心、衛(wèi)生間等組成。顏色，從某種意義上來說，反映了其功能質(zhì)量。顏色管理涉及方方面面，小到零件的配置，大到站房外形以及主色調(diào)規(guī)劃。

簡(jiǎn)單來說，以座椅為例，有兩個(gè)基本要求，一是座椅顏色均勻一致，二是保持良好的顏色穩(wěn)定性。前者一方面是為了整體的美觀，另一方面還可以直觀區(qū)分不同的等候區(qū)；顏色的穩(wěn)定性，也就是說不能輕易發(fā)生掉色現(xiàn)象，這是為了確保座椅的外觀質(zhì)量和整體質(zhì)量。在以上兩個(gè)要求中，借助必要的顏色檢測(cè)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)。

在使用顏色管理設(shè)備的時(shí)候不但可以對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)，也可以檢測(cè)生產(chǎn)后的成品質(zhì)量，甚至是在整個(gè)工程的驗(yàn)收環(huán)節(jié)。它可以對(duì)整個(gè)生產(chǎn)焦躁過程實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。從而確保最后修建的顏色與設(shè)計(jì)方案保持一致。因此，在鄭州航空港站的整個(gè)工程建設(shè)中，顏色管理可以確保整體工程的良好運(yùn)行。

而鄭州航空港站的開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)于進(jìn)一步提升鄭州鐵路客運(yùn)樞紐功能、方便人民群眾出行、促進(jìn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)和中原城市群建設(shè)，具有重要意義。